CCTV新闻：20:40 9月27日，在北京时期，我的国家在3月6日使用卫星发射中心的改装载体成功推出了11个卫星小组。该卫星卫星进入了其指定的Orbit正常状态，并且发射任务完全成功。该任务是Long March系列发射车的597航班。
我国的油和水下燃气管的总长度超过10,000公里
9月28日，Binhai 109管道和管道层完成了最终的海管，并将其放置在Bohai的南海，因此我所在国家的油和水下气管的总长度超过10,000公里，分类在世界前沿。
自今年年初以来，我国水下管道的建设已取得了多种进步。他们在海南岛的Yinggehai Sea地区的开发项目13-3支持的两条水下管道海南岛附近水下管道的E互连和互连。 Bo Hai Bay是我国最大的原油生产基地，它在中国建立了最密集的水下网络，其石油和水下燃气管达到了3200多公里。
中国海上管道中心国家海上石油公司工程副经理Song Yanlei：将这些管道扔进了Bohai Sea，Bohai海洋管道的网络密度可达到海面每100 km每100公里每100 km超过4 km。到目前为止，我的国家今年已经建造了一个新的水下和燃气管，将近200公里。
根据该计划，到2030年，我国的水下管将总长度超过13,000公里，进一步按下海洋能量传输网络。在新的能源转换环境中，这些结节可以与清洁能量转移兼容，例如氢和沥青的页岩气，提供灵活的支撑以优化能量结构。
瓜苏（Guizhou）：世界上最高的桥梁华江峡谷桥（Huajiang Canyon Bridge），28号公路向路线开放
9月28日，Guizhou Huajiang Canyon桥正式完成并在交通中开业。 Huajiang Canyon桥是Liuzhi的Anlong Highway的关键控制项目。总长度为2,890米，主桥覆盖1,420米，高度距桥盖625米。桥的主要范围占据了世界上山区的第一名，桥梁的高度首先在世界上分类。它被称为“水平和垂直”，是世界上的第一个。
开放交通桥之后，从原始的2小时到大约2分钟，从甘林县到安博斯两侧的塞芬县的旅行时间减少了。
智人：中国最长的铁轨混凝土现金梁成功建造了
9月27日，混凝土CAJ中国最长的铁路桥梁的一束成功地建在Zhijiang的Hangzhou湾水域中，Hangzhou湾交叉路口的铁路桥进入了上层建筑结构的舞台，为沿海边缘边缘边缘边缘的后续操作收集了固体基础。
27日下午，预制的混凝土现金梁在杭州湾的交叉路口铁路桥上的107号码头桥上成功，并成功完成了光束的结构。它也是成功通过桥建造的第一个预制的现金梁。已建造的现金梁是一种预制的混凝土现金梁，为80米，长78.2米，高5.4米，重2,800吨。在大型跨工程领域，它的部分远远超出了距著名的十字架 - 休息桥70米的预制现金梁，例如十字架 - harvest Road Bridge和ZhousehaN在杭州湾的主要通道。
杭州湾是世界上最强大的潮汐海湾之一。它具有世界上“世界河潮”的奇迹。设计师研究并证明了大多数水下方法到杭州湾路铁桥之间的范围不超过80米，以避免密集码头的影响。
记录记录的长度和重量，带来了施工困难。成功完成“ Kinglian”运输和建设，然后完成相同规格的208现金梁。建筑党特别转移了整数Shiprado“ Tianyi”，该组织参加了杭州湾交叉路口桥的建设。同时，创建了数字双胞胎系统，并且执行了10种不同类型的实际时间数据，包括整个梁组装过程中的风险控制，包括船舶状况，提升动作，结构压力等，通过85套位于头盔，繁荣和分散的智能传感器。
据了解，杭州湾十字路口铁路桥是高速Riel-Njumbo的重要控制项目。它也是世界上最长的高速导轨交叉路口桥，总长度为29.2公里，它连接了Haiyan和Ningbo Cixi，其设计为350 km/h，在2027年底开放。
