在今年的上半年，我国家的新能源车产业的生产和销售额增长了690万单位，增长了40％以上的年龄，出口增长了75.2％。
来自哈萨克斯坦河另一侧的新江口的霍戈斯港是我国最大的土地出口港。今年早些时候，通过Horgos高速公路港口出口了87,000辆商用车。随着新型能源出口的持续增长，近年来在Hogos港（新能量车的“渡轮”港口出现了新的特殊职业。
过去，Horgos港口的许多出口车通过笼子车辆移动。在过去的两年中，在没有中国和哈萨克斯坦签证的情况下实施政策委员会后，海关授权方法从“更方便，更灵活的“自动出口”中出现。NG更有效和昂贵。
现年52岁的Pan Guangde已经成为一种新的能源“ Ferryman”已有近两年了。您的护照上有输入和输出验证邮票。
凌晨9点左右，Pan Guanda离开了他的房子。首先，他去了一家汽车贸易公司，拿起汽车，然后带领一辆在中国生产的新车，从霍戈斯（Hogos）离开该国，将汽车停在哈萨克斯坦（Hazakhstan）指定的地方，并完成了交货和接纳后，他返回了跨国公司。
该公司已提前完成了车辆的海关程序。 Pan Guangde仔细审查了一个，仔细检查轮胎，车辆的外观和能量。确保一切正常之后，他小心翼翼地坐在驾驶员座位上。
BreadGuangde将车辆带到了港口，而Hose的高速公路港口则实施了“商用自动出口车辆的速度海关拆除模式”。出口公司只是将独家QR码预先恢复在线，包括几个车辆信息。 “ Ferryman”可以在海关授权期间实现二级扫描“ Federas”。这大大提高了利率效率。
HORGOS第1节海关监督副主任Chen Mingxiang：扫描代码以识别您的帧号和电动机号码。该车辆的独家标识是唯一的标识代码。形成卡。通过此代码，您可以访问多个自定义控制点。 Pan Guangde说，整个车辆的“渡轮”的雇用门槛并不高，工作的责任非常简单，但必须负责。
中国的新车辆受到哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦和其他国家的当地人的喜爱。从小方向盘上，它反映了外贸发展的市场。新能源车出口的增加已大大增加了甘德·潘（Gande Pan）的收入。
“ Ferryman”团队成长并为自己感到自豪。在中国。”
Hogos，Sinjiang，Pan Guande和他的家人很忙。家庭还可以通过港口的始终变化而感到自己的小生活变化。如今，该国制造的“渡轮”制作的汽车团队也在不断发展，将中国制造带到了更多国家。
两年前，潘·甘戈（Pan Gango）和他的三口之家从家乡卡塔诺（Katano）到达了新疆的霍戈斯（Hogos）。他们在边境合作国际中心中心（Sino-Kazakhstan）经营免税商店，离港口不远，吸引了许多哈萨克斯坦游客，并停下来购买Di Diaryan。现在，我的妻子和女儿井井有条，使这个小家庭的生活越来越繁荣。
Horgos拥有像Pan Guangde这样的4,000多个“渡轮”。他们中的大多数不是专业司机，例如农民，牧羊人，移民工人，甚至是从边境来这里的游客。
新的能量工具“ Ferryman” Li Conlin：我来自蒙古。我在这里的房子里有朋友。我认为这很好，他们一一寄给我。
新的能量工具“ Ferryman” Liu Lihua：我已经在这个行业工作了三个月，而我已经一部分了，所以如果需要的话，我可以逃脱。
风水，新的“ Ferryman”能量车：我来自Sinjiang。我每个月只能去15次，我认为我可以赢得大约7,000元的胜利。
新能量v“ Ferryman”在Ehicles Pan Guangde：这个行业很困难，但很高兴。我们处理的汽车是在中国制造的，是中国的独立品牌。即使是“渡轮”，开出国外的汽车并出国出国是一种自豪。我们很高兴。每辆车代表中国品牌的形象。
（CCTV Wang Li Reporter）
